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原创兰博基尼推出马力史上最强的敞篷牛,但看到这里已经全部卖完了

202007月15日

原创兰博基尼推出马力史上最强的敞篷牛,但看到这里已经全部卖完了

前几天兰博基尼在官网预告要出大事了,如今谜底揭晓,就是他们推出了建厂以来马力最大的敞篷车Sián Roadster,除了马力来到惊人的819 匹外,这也是兰博基尼第一款复合动力超跑,内部更用上超多梦幻级好物。

不过你会说复合动力有什么了不起,巷口邻居的丰田也是Hybyid。不过你邻居的Hybyid可没有如Sián Roadster般的V12引擎,同时为了不枉超跑之名,这台车还装上新研发的超级电容技术,容量多三倍,但整个电机组件仅34公斤。

Sián Roadster采用48V轻油电系统压根不是为了节能,而是为了让车更快更悍。拥有785 匹6.5升V12引擎已经够让人流口水,加上兰博基尼开发的超级电容技术,还能在再加码34匹的马力,极速可达350km/h。原厂还公布Sián Roadster的加速声音档,对车迷说无疑是天籁中的天籁。

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这套超级电容除了容量更大、重量更轻外,最特别的是他跟一般锂离子电池不同,他可以用相同的功率进行充电和放电,也就是说当煞车储能时,累积的动力可以马上使用,无需等待。

同时这颗V12引擎来用上钛合金气门外,与混合动力系统结合,让Sián Roadster不到2.9秒就可以完成0~100 km / h加速,公司简介甚至在第三档时,牵引力提高了10%。然而这套系统也不是全然为了开快,他也让制服这头蛮牛更为轻松。

工程师说,以往大马力车款在加速换档时,或多或少会发生身体前后抽动的状况。而有了这套系统,驾驶就可以完全享受贴背感的爽快,不会察觉到换档时动力真空的瞬间,开起来更加爽快。

同时兰博基尼也让这头上空牛活了起来,专利的后散热鳍采用热感技术触发,也就是当温度到达时,散热鳍会自己张开,无需靠电子系统驱动。同时为了对应Sián Roadster的超大马力,该车也使用升级全轮驱动系统,透过前后轮独立马达控制,后轮可以针对路况与速度自动转向,除了让高速更稳定外,对于低抓地路面也有一定程度的提升。

看到这车简直人间神物,砸锅派卖铁也想来一台。不过可惜的是全球限量19台,在发布会还没开始前就被VVVIP们全部买光了。

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